CONFIRMADO: O NOVO VOYAGE

Uma reunião ocorrida ontem (1/9) a tarde na VW acaba de definir: o nome da versão sedan do novo Gol será mesmo Voyage, como nos anos 1980. Gol Sedan chegou a ser um forte candidato, por receio da Volkswagen em relembrar o passado. Porém Voyage é mesmo o nome mais querido pelo público.

OS CARROS MAIS BARATOS DO MUNDO

Jinagling Alto Custa R$6.100 e está defasado na China; Tata Nano será o carro mais barato do mundo

Na China, o modelo mais barato está defasado. É o Jinagling Alto, equipado com motor de 800 cc e preço de R$ 6.100. Trata-se de um veículo dos anos 80, muito econômico e inseguro. Há ainda outras pechinchas no mercado chinês, como o Geely Haoqing, de R$ 7.100, o FAW Envoy (de R$ 6.900) e o Hafei Zhongyi, de R$ 6.600. A Índia deve se consagrar como o país que possui o carro mais barato do mundo, o Tata Nano, que deve chegar em setembro custando cerca R$ 4.100, como prometeu a montadora.

lada Oka custa R$10.500 na Russia; e o Daihatsu Sirion é o mais barato da Autralia: R$20mil

Assim como os mercados chinês e indiano, o russo tem como veículo mais barato uma “prata da casa”. O Lada Oka é o carro mais em conta à venda no velho continente. Por R$ 10.500 é possível comprar o hatch de duas portas e visual careta. O Daewoo Matiz assume o segundo lugar, por R$ 13.400.

No Chile o Maruti 800 sai por R$9.300; O chines Faw F1 é o mais barato no México e sai por R$11.900

A Rússia é realmente um berço de carros baratos. Por lá, ainda é possível encontrar o chinês Chery QQ por R$ 14.200, com o posto de terceiro carro mais barato da região. Depois vem outro russo, o Lada 2120 Nadesha, que sai por R$ 14.300. Na Oceania, o veículo mais barato se encontra na Austrália, mas é produzido no Japão. Estamos falando do Daihatsu Sirion, que custa R$ 20 mil. O Holden Barina, produzido no próprio país, está empatado com Suzuki Jimny e Kia Picanto na segunda colocação, com preços idênticos de R$ 21.300. O Chines EFFA M100 e o Fiat Mille são os mais baratos do Brasil
Na América, os bons preços estão no Chile e no México. No primeiro país, o Maruti 800 é o mais barato por R$ 9.300 e, no segundo, o mais em conta é o chinês FAW F1, por R$ 11.900. A Forbes não realizou a pesquisa no Brasil. Porém, como já divulgado por Autoesporte, o carro mais em conta por aqui é o chinês Effa M100. Com quatro portas, ar-condicionado, travas e vidros elétricos, ele sai por R$ 22.980. O segundo posto fica com o Fiat Mille, que custa R$ 23.690 na versão básica. Mas isso pode mudar com o lançamento do Mille Economy 2009, que acontece nesta semana. A Fiat promete uma redução no preço.

Volkswagen toma liderança da Fiat na primeira semana de Agosto

Líder em vendas de automóveis há mais de 16 anos, no Brasil, a Fiat perdeu o posto máximo da comercialização de veículos nesta quinzena. Os números divulgados pela Fenabrave (Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores) apontam 26,16% de participação de mercado de automóveis - excluindo os comerciais leves - para a Volkswagen, enquanto a ex-líder Fiat abocanhou uma fatia de apenas 24,9%. Diferentemente do que parece ser, o novo posto da alemã não foi conseguido graças ao recém-lançado Gol. Tal fato se deve à baixa das vendas de alguns dos principais modelos da Fiat. Alguns afirmam que a fábrica da montadora italiana teve sua produção paralisada por alguns dias, devido a alta demanda dos seus produtos - o que ocasionou o chamado ‘gargalo na produção’.



Principal modelo da marca italiana, o Palio registrou queda nas vendas em relação ao mesmo período do mês passado, quando foram vendidas 10.078 unidades. Na primeira quinzena de agosto, apenas 7.293 unidades do compacto foram emplacadas. O Punto também não se safou da queda: de 1.919 para 1.637 unidades. Até o Gol, considerado o principal alavancador da VW, reduziu seus números, comercializando 13.715 unidades, ante as 14.045 dos primeiros quinze dias do mês de julho. Por outro lado, o Fox não se abalou com a chegada do irmão menor e registrou crescimento nas vendas (de 5.095 para 5.182).